Abdulkadir Uraloğlu: Elazığ-Harput Yolu’nda güzergahı 2 km kısaltarak ulaşımı şehir dışına taşıdık
Temaslarda bulunmak maksadıyla Elazığ’a gelen Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Elazığ Belediyesini ziyaret ederek, Belediye Başkanı Şahin Şerifoğulları ile görüştü.
Daha sonra Elazığ-Harput Vilayet Yolu Açılış Merasimi’ne katılan Uraloğlu, burada yaptığı konuşmada, Kahramanmaraş merkezli 6 Şubat 2023’teki zelzeleler ile Bolu Kartalkaya Kayak Merkezi’ndeki Grand Kartal Otel’de çıkan yangında hayatını kaybedenlere Allah’tan rahmet diledi.
Bakanlık olarak Türkiye’nin ulaşım altyapısını daha inançlı ve sürdürülebilir hale getirmek için çalışmalarına sürat kesmeden devam ettiklerini tabir eden Uraloğlu, Elazığ-Harput Vilayet Yolu üzere değerli projelerle kentlerin ulaşım altyapısını güçlendirip, tekrar inşa ettiklerini kaydetti.
Elazığ’ın binlerce yıldır Anadolu’nun kalbinde, onlarca medeniyete mesken sahipliği yapmış, kültürlerin harmanlandığı eşsiz bir coğrafyada yer aldığını belirten Uraloğlu, Harput Mahallesi’nin Anadolu’nun kadim kültürünü bugüne taşıyan, geçmişle geleceği buluşturan bir köprü olduğunu lisana getirdi.
“BÖLÜNMÜŞ YOL UZUNLUĞU ARTTI”
Milli ve manevi bedellere her daim sahip çıkan Elazığ’ın AK Parti hükümetleri nezdinde de çok başka bir yeri olduğunu belirten Uraloğlu, şöyle konuştu:
Hamdolsun son 23 yıldır ülkemiz, Cumhurbaşkanı’mız Sayın Recep Tayyip Erdoğan’ın liderliğinde hayali de düşü de gerçeğe dönüştürdü. Elazığ’ın tarım, turizm, sanayi ve ticari faaliyetlerini geliştirmek için birçok projeler gerçekleştirdik. Bakanlık olarak Elazığ’ın ulaşım ağını ilmek ilmek ördük.
Elazığ’ın ulaşım ve bağlantı altyapısı için AK Parti hükümetlerimiz devrinde 52 milyar 871 milyon liralık yatırımı hayata geçirdik. 2002 yılında yalnızca 33 kilometre olan bölünmüş yol uzunluğunu 365 kilometreye çıkardık. Bitümlü sıcak karışım kaplamalı yol hiç yoktu, 204 kilometre bitümlü sıcak karışım kaplamalı yol ile Elazığlılara yollarda inanç ve konforla seyahat etme imkanı tanıdık.
KÖMÜRHAN KÖPRÜSÜ TEKRAR İNŞA EDİLDİ
Elazığ-Malatya ve Elazığ-Bingöl yollarını bölünmüş yol standartlarında tamamlayarak bu kentlerin geleceklerini birleştirdiklerini anlatan Uraloğlu, yine inşa ettikleri Kömürhan Köprüsü’nün devamında temas tünelleriyle Elazığ üzerinden Doğu Anadolu’yu, Güneydoğu Anadolu, İç Anadolu ve Akdeniz bölgeleriyle adeta birleştirdiklerini söz etti.
“EYFEL KULESİ’NİN İMALİNDE KULLANILAN ÇELİK KADAR ÇELİK KULLANDIK”
Uraloğlu, konuşmasını şöyle sürdürdü:
Fırat Nehri’mizin üzerindeki gerdanlık olarak bulunan Kömürhan Köprümüz, Milletlerarası Yol Federasyonu IRF tarafından da; geçtiğimiz yıl gergin eğik askılı ve ters-y tipi özelliği ile imal metodolojisi kategorisinde dünyanın en güzel köprüsü seçildi. Nitekim mühendislik yapıtı. Üstelik bu köprümüzde Eyfel Kulesi’nin imalinde kullanılan çelik kadar çelik kullandık. Lisana kolay tam 7 bin ton çelik kullandık köprümüzün üretiminde.
“TÜRK MÜHENDİSLER YAPTI”
Tamamen Türk mühendisleri ve çalışanlarının alın teriyle inşa edilen Kömürhan Köprümüz hepimizin gurur kaynağı oldu. Elazığ Güney Etraf Yolu’nu hizmete açarak kentimizin Bingöl, Diyarbakır, Muş, Malatya Vilayetlerinin temasını sağlayıp, şehirlerarası trafikte konforlu, inançlı ve transit bir akış sağladık. Elazığ-Keban, Elazığ-Maden, Elazığ-Bingöl ayrımı-Tunceli, Baskil Geçişi, havalimanı yolu üzere değerli kara yolu projelerini da tamamladık.
“PALU KÖPRÜSÜNÜ ONARDIK”
Murat Irmağı üzerinde bulunan tarihi Palu Köprüsü’nü onararak hem tarihimize sahip çıktık hem de bu yolları kullanan vatandaşlarımızın can ve mal güvenliğini sağladık. Şu anda Elazığ-Malatya-Darende yolu Kavşak İşleri ve Dicle 2 ve Hazar köprüleri ile Maden İstasyon Köprüsü üzere 9 başka karayolu projemizde çalışmalarımıza devam ediyoruz.
“2 GİDİŞ 2 GELİŞ TOPLAM 4 ŞERİTLİ, BİTÜMLÜ SICAK KARIŞIM KAPLAMALI YOL İNŞA ETTİK”
Uraloğlu, Harput’un, tarihi ve toplumsal dokusuyla yüksek turizm potansiyeline sahip olduğunu, bilhassa yaz aylarında yerli ve yabancı turistlerin ziyaretleriyle ağır bir trafik akışının yaşandığını söyleyerek, şunları aktardı:
Bu kapsamda, Elazığ-Harput Vilayet Yolu ile daha evvel kent imarı içerisinde sıkışan yol üzerinden 15,6 kilometre kat ederek sağlanan ulaşımı kentin dışına çıkararak 2 kilometre kısalttık. 13,6 kilometre uzunluğunda, 2 gidiş 2 geliş toplam 4 şeritli, bitümlü sıcak karışım kaplamalı yol inşa ettik. Toplam uzunluğu 204 metre olan 2. OSB, Nurallı ve Pertek köprülü kavşaklarını da bu iş kapsamında inşa ettik.
“2. OSB’YE ULAŞIM SAĞLADIK”
Böylece altyapı ve üretim çalışmaları devam eden Elazığ 2. Organize Sanayi Bölgesi’ne ulaşım sağlamakla birlikte Elazığ’ın nüfusunun yüzde 70’inin yaşadığı Çaydaçıra, Abdullahpaşa, Ataşehir, Bahçelievler, Yeşilkent, TOKİ Konutları, Sürsürü ve Üniversite mahalleleri ile Malatya, Keban ve Pertek üzere merkezlerden gelen trafiğe de hizmet verecek bir yol inşa ettik. Hizmete sunduğumuz bu 13,6 kilometre yolumuz sayesinde eski mevcut yolda 30 dakika süren seyahat mühletini yalnızca 8 dakikaya düşürdük.
YILLIK 65 MİLYON LİRA TASARRUF
Böylece vakitten 60 milyon lira, akaryakıttan ise 5 milyon lira olmak üzere yıllık 65 milyon lira tasarruf gerçekleştirmiş olacağız. Yolumuz, harcadığımız paranın çok kısa bir vakitte geri dönmesini sağlamış olacak. Ayrıyeten etrafa ziyan veren araçların karbon emisyonunu da 315 ton azaltarak tabiatın korunmasına katkı sağladık. Yol kesintisiz bir lojistik akışıyla başta narenciye üzere tarım eserleri olmak üzere ihracat faaliyetlerini gerçekleştirerek bölgedeki ekonomik hacmin büyümesine katkı sağlayacaktır. Yolumuz güzel uğurlu olsun.”
“HAVALİMANIMIZ 2024 YILINDA 968 BİN 140 YOLCUYA HİZMET VERDİ”
Elazığ’ın mevcut konvansiyonel demiryolu sınırının tamamını yenilediklerini aktaran Uraloğlu, Palu-Genç-Muş demiryolunu deplase ettiklerini, Yolçatı-Tatvan Çizgisi Muratbağı İstasyonu’na 2 yeni yol eklediklerini bildirdi.
SİNYALİZASYON VE ELEKTRİKLİ HALE GETİRME ÇALIŞMALARI
Malatya-Elazığ demiryolu sınırını sinyalli ve elektrikli hale dönüştürecek projenin sürdüğünü söz eden Uraloğlu, konuşmasını şöyle tamamladı:
Sinyalizasyon çalışmalarını bu yıl içerisinde, elektrikli hale getirme çalışmalarını da inşallah önümüzdeki sene içerisinde tamamlamayı hedefliyoruz. Yolçatı-Diyarbakır-Kurtalan, Diyarbakır-Mazıdağ Sınırını modernize etmeyi ve Elazığ-Suveren-Genç sınırını elektrikli ve sinyalli hale getirmeyi de planlıyoruz.
“ELAZIĞ İÇİN ÇALIŞIYORUZ”
AK Parti ile birlikte halkın yolu haline gelen havayollarında da Elazığ’ı ihmal etmedik. Terminal binasını yeniledik, yolcu kapasitesini yılda 2,5 milyon bireye çıkardık. Geniş gövdeli uçaklar inebilsin diye yeni pist yaparak mevcut pistini genişlettik. Havalimanımız 2024 yılında 968 bin 140 yolcuya hizmet verdi. Hiç kuşkunuz olmasın ki geçmişten geleceğe uzanan çok daha güçlü ve gelişmiş bir Elazığ için çalışıyoruz.
