Konya-Karaman Hızlı Tren Hattı 3 yaşında
Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Konya-Karaman Süratli Tren Hattı’nın açılışının 3’üncü yılı münasebetiyle yazılı açıklama yaptı.
Uraloğlu, yazılı açıklamasında Konya-Karaman Süratli Tren Çizgisi’nin 8 Ocak 2022’de Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan’ın iştirakiyle hizmete açıldığını anımsattı.
Konya-Karaman Süratli Tren Sınırı’nın 3 yıldır hizmette olduğunu aktaran Uraloğlu, “Ankara-Konya Yüksek Süratli Tren (YHT) Çizgisi’ni 2011’de, İstanbul-Konya YHT Çizgisi’ni 2014’te açmıştık. 2022’de de Konya-Karaman Süratli Tren Sınırı’nın tamamlayarak, Ankara-Karaman ve İstanbul-Karaman çizgilerini hizmete sunduk. Bugüne kadar Ankara-Karaman Çizgisi’nde 2 milyon 214 bin, İstanbul-Karaman çizgisinde 1 milyon 569 bin yolcu seyahat etti. Sınırın açıldığı günden bu yana 3 milyon 783 bin yolcuya süratli, inançlı ve konforlu ulaşım hizmeti verdik.” değerlendirmesinde bulundu.
3 BÖLGEDE SÜRAT TREN İLİŞKİSİ: BÜYÜK BİR KOLAYLIK SAĞLANDI
Uraloğlu, Ankara-Karaman güzergahında karşılıklı 4, İstanbul-Karaman güzergahında da iki sefer düzenlendiğine işaret ederek, “Marmara, İç Anadolu ve Akdeniz bölgeleri ortasında süratli tren teması kuran çizgimizle vatandaşlarımıza büyük bir kolaylık sunduk.” tabirini kullandı.
Söz konusu sinirle sağlanan vakit tasarrufuna dikkati çeken Uraloğlu, Karaman-Konya seyahat mühletinin 40 dakikaya, Ankara-Karaman’ın 2 saat 40 dakikaya, İstanbul-Karaman’ın da 6 saate indiğini belirtti.
Uraloğlu, Karamanlıların süratli trenle büyükşehirlere kolaylıkla ulaşım sağladığını vurgulayarak Ankara-Konya-Karaman çizgisinde 7, İstanbul-Konya-Karaman çizgisinde da 15 istasyon bulunduğunu hatırlattı.
“1 MİLYON 457 BİN TON YÜK TAŞINDI”
Konya-Karaman Süratli Tren Sınırı’nın yük nakliyeciliğinde da stratejik kıymete sahip olduğunun altını çizen Uraloğlu, açıklamasını şöyle sürdürdü:
“Hattımız, Konya ve Karaman sanayi bölgelerini limanlara ve lojistik merkezlere bağlayarak ihracat ve ticaret hacminin artırılmasına katkı sağlıyor. Konya-Karaman sınırında süratli ve muteber yük nakliyatıyla lojistik kesiminde yeni bir periyot başlatarak Türkiye’nin demir yolu taşımacılığındaki vizyonuna kıymetli katkı sağladık. Konya-Karaman Çizgisi’nde süratli trenlerin işletilmediği vakit aralığında yapılan yük nakliyeciliğinde bugüne kadar 3 bin 200 trenle 1 milyon 457 bin ton yük taşındı.”
Uraloğlu, 2053 amaçları doğrultusunda demir yolu sınır uzunluğunu 28 bin 600 kilometreye çıkarmayı planladıklarını belirterek, Karaman’dan güney vilayetlerine gerçek genişlettikleri ağın, Karaman-Ulukışla-Mersin-Adana-Gaziantep çizgisiyle kesintisiz ulaşımı mümkün kılacağını kaydetti.
